写于 2018-12-13 07:04:00| 澳门永利会官网| 基金

看到亚洲汽车业看涨,关注外汇,需求

东京/首尔(路透社) - 由于政府的激励措施助长了不可预见的需求,日本和韩国顶级汽车制造商报告季度盈利有所改善,但大幅波动的货币波动仍然是大出口商面临的风险

对于丰田汽车公司,本田汽车公司和日产汽车公司而言,7月至9月的收益将远远低于一年前雷曼兄弟倒闭加剧全球金融危机的收益

分析师表示,结果将比上一季度的需求疲软,产量减少有很大改善

摩根大通证券分析师Kohei Takahashi在一份报告中写道:“由于激励措施,汽车制造商积极削减成本和工业化市场的汽车需求大幅反弹,我们预计汽车制造商的利润将在第二季度加速复苏

” Takahashi表示,一些市场的库存短缺可能会继续推动产量在截至3月份的财政年度中在日本上升

日本三大汽车制造商也已经考虑了90年代以来的全年美元兑日元汇率,这为其年度预测提供了向上修正的空间

本月早些时候美元兑日元从8月份的97日元跌至88日元,但随后反弹,有助于提升美国主要市场的收益

欧洲和美国汽车制造商也出现了一些改善的迹象,因为在业界最糟糕的时期之一,通用汽车和克莱斯勒都破产了

丰田预计将成为唯一一家发布季度亏损的日本顶级汽车制造商,因为它正努力扭转在危机爆发之前销售旺盛时产量的大幅增长

分析师预计,随着生产和销售的改善,下半年亏损将消失

“我们认为日元升值是一种风险,但预计丰田的业绩预告将同时向上修订指引,并确认下半年的利润和明年的盈利扩张奠定基础,”野村证券汽车分析师Shotaro野口说

全球最大的汽车制造商丰田汽车公司预计截至3月份的运营亏损为7500亿日元(83亿美元),几乎是汤森路透I / B调查的20位分析师平均预计的2690亿日元亏损的三倍

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对于最新一季度,市场普遍预计丰田的运营亏损为630亿日元,与去年同期的1695亿日元相差甚远,但与第一季度的1950亿日元亏损相比有了很大的改善

丰田特别受益于政府对混合动力汽车的慷慨激励和减税政策,使其普锐斯轿车自6月份以来在国内销售排名中名列前茅

本田和日产的情况也有所好转,预计日产的第二季度营业利润将超过300亿日元,部分原因是中国经济增长好于预期

美国政府的旧车换现金计划也帮助亚洲汽车制造商在过去一个季度中占据了全球第二大汽车市场的更大份额,尽管这种影响证明是短暂的,9月销量下滑

从美国到欧洲的报废计划的最大赢家是韩国的现代汽车公司,它吸引了客户的新款车型,如改装的索纳塔中型轿车,巧妙的营销工具和价格具有竞争力的汽车,而不是日本的竞争对手

预计韩国顶级汽车制造商的季度利润将比去年增加一倍以上,当时工会工人举行罢工并猛烈踩刹车

由于新车型的推动,现代子公司起亚汽车公司在7月至9月的第三季度也实现了净利润

但分析师警告说,韩元升值可能会降低他们提供有吸引力的交易的能力,并可能进一步抑制销售增长

“现代预计将继续超越竞争对手,尤其是日本制造商,”Mirae Asset Securities分析师Lee Sok-je表示

“但由于赢得更多以及政府(刺激)措施结束,我真的担心明年

”在截至9月30日的三个月里,韩元兑美元汇率上涨8.6%,此前该汇率上涨8.6%

上一季度

现代将于周四公布第三季度业绩,其次是10月27日的本田,11月4日的日产和11月5日的丰田

(1美元= 90

64日元= 1167.0韩元)林肯盛宴编辑